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DL이앤씨, 슬립폼 신기술로 양수발전 시장 공략

슬립폼 공법 특허 기술 개발 국내 유일 수직터널 핵심 기술 'RBM 굴착 공법' GTX-A 서울역 시공 경험… "경쟁력 입증" 부산항 신항 북측 컨테이너부두 2단계 항만배후단지 조성 공사 현장의 갠트리 크레인 아래로 수직터널 굴착이 완료됐다. DL이앤씨 제공[파이낸셜뉴스] DL이앤씨가 지하발전소 공정과 수직터널 공정을 앞세워 양수발전 시장 공략에 나선다. 신재생에너지 확대에 따라 양수발전소 발주가 늘어나고 있는 만큼, 이를 뒷받침할 시공 역량도 함께 강화한다는 방침이다. 3일 DL이앤씨는 지하 100m 이상 대심도 수직터널을 효율적으로 시공할 수 있는 '양수발전 특화 슬립폼(콘크리트를 부을 때 모양을 잡아주는 틀)' 공법을 개발해 특허를 내고 상용화를 추진 중이라고 밝혔다. 이번 특허의 핵심은 터널 내부 슬립폼 이동 방식의 개선이다. 유압잭을 이용해 슬립폼을 밀어올리던 과거 방식과 달리 특화 기술은 슬립폼을 와이어에 매달아 공중에 부유하듯 설치한다. 이에 따라 작업자의 상·하부 공간 동시 작업 수행이 가능해지면서 작업 효율성과 안전성을 높이는 동시에 작업 기간도 기존 대비 20% 단축할 수 있게 됐다. 또 상부 댐의 물을 하부 댐으로 낙하시켜 전력을 생산하는 양수발전의 특성상, 수백m에 달하는 수직터널을 기존 방식으로 작업하는 데는 한계가 있었다. 이에 최첨단 굴착 장비인 RBM(Raise Boring Machine)이 필수로 꼽힌다. 수십 개의 칼날이 장착된 헤드를 회전시켜 암반을 뚫는 대형 장비로, 고난도의 제어 기술이 요구된다. DL이앤씨는 최근 5년간 RBM 시공 실적을 보유한 국내 건설사는 DL이앤씨가 유일하다며 수년간 축적해온 시공 노하우가 강점으로 작용할 것이라고 봤다. 실제로 DL이앤씨는 RBM을 활용해 부산 욕망산을 수직으로 관통하는 터널 굴착을 최근 완료했다. 아파트 43층 높이의 산봉우리를 뚫어 120m의 수직터널을 만들었으며, 현재 시공 중인 영동양수발전소에도 RBM 공법이 핵심 기술로 적용될 예정이다. 양수발전소 지하발전소는